Как ездить, чтобы уберечь себя и авто в первый снег

Details

Created on 01.12.2019

Вот и дождались мы наступления зимы. Первый снег, он, ведь, только детям в радость. Автолюбителям, первый снег приносит немало хлопот. Мало того, что автомобиль нужно подготовить к зиме, нужно еще знать, как ездить в первый снег.

Другими словами стиль вождения нужно полностью изменить и адаптировать к зиме.

Зимой любое рискованное действие на дороге или лихачество может привести к аварии со смертельным исходом.

В снег на дороге, действия водителя за рулем должны быть направлены в первую очередь на прогнозирование потенциально опасных ситуаций и предупреждение потери управляемости автомобилем. Например, скорость и дистанция выбираются с учетом того, что тормозной путь вырос, как минимум на треть. Причем, не только у вас, но и у окружающих автомобилей.

Дальше, нужно быть психологически готовым к тому, что в любой момент машину может начать крутить и при возникновении заноса знать, что делать.

Прежде всего, нужно обратить внимание на посадку: спина должна плотно прилегать к спинке сидения, кисти находиться в верхнем секторе рулевого колеса (если представить себе циферблат, то в положении 9 часов 15 минут), чуть согнуты локтях. Теперь попробуйте вывесить передние колеса (например, с помощью двух домкратов) и проверить, с какой скоростью у вас получается произвести 5 циклов рулежки от упора до упора. Автоспортсмены укладываются в 8—9 секунд. Достаточным для того, чтобы выйти из заноса, является результат в 13—14 секунд. Если больше, то лучше потренироваться — 2—2,5 часа для закрепления навыка вполне достаточно.

В основе безопасного вождения в снег — грамотное торможение. Любая оплошность может привести к вращению, заносу или опрокидыванию автомобиля. Важно понимать, что в тот момент, когда вы нажали на педаль тормоза, передние колеса автомобиля перегружаются, а задние колеса, наоборот, недогружаются, автомобиль как бы клюет носом. Если нажать на педаль тормоза во время поворота, может возникнуть занос задних колес (их как бы слегка оторвет от земли) — и машина потеряет управление. Если летом эта ошибка была критична лишь на высокой скорости, то на мокрой дороге достаточно нажать на тормоз и при 30 км/час — часто машину несет при выезде из-за поворота.

Чтобы минимизировать риск возникновения аварийной ситуации, представьте себе, что вы плывете в басейне, где вода смягчает и замедляет все движения. Примерно с таким замедлением и нужно нажимать на педаль газа в течение всей зимы.