Ступица переднего и заднего колеса

Details

Created on 27.10.2014

Ступица переднего колеса представляет собой достаточно сложную обработку путем штамповки куска металла. Ступица переднего колеса содержит в себе радиальный подшипник с упором, снабженный шариками, в который добавлен шнурок с внутренним шлицевым покрытием, имеющий своей рабочей часть цилиндр, для окончания ведущего вала. Радиальный подшипник сконструирован из двух рядов.

Для замены ступицы передних колес необходимо потянуть её к кулаку (к трем болтам) и затянуть гайку в центре на половину оси.

Ступицы передних колес относятся к деталям неразборной и необслуживаемых узлов. Выход из строя детали сразу же требует её замены, т.е. она не ремонтабельна. Если монтаж и установку выполнит высококвалифицированный специалист, то деталь прослужит долгое время без необходимости частой замены.

Ступицы передних колес обладают широким выбором, что позволяет практически любому клиенту подобрать подходящую по требованиям деталь.  

Ступица заднего колеса обладает различной конструкцией в зависимости от вида тормозов. Для автомобилей с задними барабанными тормозами ступица колеса входит в конструкцию следующим образом:  задний барабанный тормоз, на него надевается ступица заднего колеса, привинчивается болтом крепления ступицы колёс, поверх надевается тормозной барабан,   прикручивается гайками крепления, гайку закрывает колпак ступицы.

Ступицы задних колес для автомобилей с дисковыми тормозами входят в конструкцию немного иначе: на датчик частоты вращения заднего колеса крепятся необходимые болты, далее насаживается ротор датчика частоты вращения колёс, а уже затем крепятся ступицы колес.

Ступицы задних колес также при любых неисправностях должна подвергаться замене. Конструкция ступицы неремонтабельна. Важно доверить установку деталей квалифицированным специалистам, чтобы автомобильные детали служили намного дольше.