Датчик температуры двигателя: как проверить и заменить

Details

Created on 17.10.2014

Монтаж ДТОЖ в машину происходит  с целью получить сведения о температуре жидкости в электронной системе охлаждения. Полученные сведения обрабатываются системой управления двигателя с целью корректировки его работы, зависимо от степени нагревания, топливно-воздушной массы и др. Работа ДТОЖ помогает двигателю быстро прогреться при запуске.

В современном мире роль датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя выполняет термистор-резистор, который изменяет сопротивление зависимо от степени нагревания. Такой резистор производят из оксида кобальта или никеля и помещают в теплопроводную коробку с резьбой и разъемом для соединения.

Когда двигатель не работает, сопротивление ДТОЖ минимальное. Когда на нем падает напряжение, система управления двигателя определяет температуру жидкости, принимая во внимание нагрузку двигателя и частоту оборотов коленчатого вала.

Замену аппарата лучше доверить профессионалам, которые сольют жидкость, отсоединят разъем датчика и снимут его.

Что нужно знать для самостоятельной проверки датчика температуры двигателя:

1.      Он расположен на впускном патрубке в жидкости, предназначенной для охлаждения.

2.      Внутри ДТОЖ находится резистор, температурный коэффициент которого отрицательный.

3.      Параметры  датчика включают артикул, каталожный номер и показатели, такие как: сопротивление, выход напряжения, номинальное напряжение, резьба, размер под ключ, масса.

Проверка датчика начинается с выставления мультиметра в режиме вольтметра, предел измерения от 100 Ом до 10 кОм. Кроме того необходимо взять термометр до 100 градусов предела.

Датчик погружаем в емкость 500 мл, где находится охлаждающая жидкость. Емкость подогреваем и контролируем температуру по градуснику. В это же время следует измерить сопротивления ДТОЖ при разных температурах. Полученные данные нужно сравнить с табличными характеристиками датчиков температуры.