Радиатор охлаждения двигателя и решетка радиатора

Details

Created on 27.10.2014

Каждому автолюбителю, конечно, известно, что за радиаторной решеткой скрывается радиатор охлаждения двигателя. Но не все знают, для чего он нужен и каков принцип его работы.

            В цилиндрах двигателя, как известно, сгорает топливо (во время движения автомобиля). Рабочая температура двигателя, в зависимости от его типа, составляет от 85 до 100 градусов. Для поддержания нормальной температуры и предназначен радиатор охлаждения двигателя. Перегрев мотора может привести не к самым лучшим последствиям, например, необходимости капитального ремонта. А это стоит недешево.

            Важно понимать, что существует два способа охлаждения двигателя внутреннего сгорания: воздушный и водяной. Первый используется, как правило, в мопедах и мотоциклах, т.к. предназначен для маломощных двигателей. Во время второго в радиаторе охлаждения двигателя циркулирует тосол (или антифриз). Он охлаждает цилиндры и возвращается в радиатор, остывая там, отдавая тепло. Затем жидкость снова перемещается по трубам к цилиндрам. И так постоянно, под решеткой радиатора происходит круговорот тосола. Иногда в качестве охлаждающей жидкости автолюбители используют дистиллированную воду. Но необходимо помнить, что это может привести к появлению ржавчины и, соответственно, сократить срок службы системы охлаждения.

              Также под радиаторной решеткой замаскирован вентилятор – помощник радиатора охлаждения двигателя. Его главная задача направлять поток воздуха на радиатор, тем самым делая процесс теплообмена быстрее и эффективнее.

            Практически всегда перед автолюбителями встает логичный вопрос: как же выбрать комплект, который будет располагаться под решеткой радиатора. Самым главным условием здесь является герметичность и прочность всех соединений. И, конечно же, нужно трезво оценивать соотношения цены и предполагаемого качества автомобильного радиатора.